About 列車介紹
ARU 列車的名字來自一段跨越百年的故事。1906 年（明治 39 年），九州鐵道向美國 Brill 公司訂製了一批豪華客車，但還來不及上線營運，九州鐵道就被國有化了。這批客車從未正式載過旅客，在鐵道迷之間被稱為「或る列車」—日文裡「或る」就是「某一輛」的意思，帶著一種語焉不詳的神祕感。
後來，鐵道模型大家原信太郎看過這批客車的實物，花了七年時間製作出精密的黃銅模型。再後來，JR 九州的青柳俊彦（現會長）看到這個模型，決定讓這輛「幻の豪華列車」在九州復活。設計由操刀「ななつ星 in 九州」的水戸岡鋭治擔當，原信太郎的次男原健人監修。2015 年 8 月，ARU 列車正式上線。
車體外觀以金色和黑色為基調，施以唐草紋樣裝飾。車頭的唐草不是彩繪，而是九州金屬工藝職人用真鍮和不鏽鋼手工打造的立體裝飾。整輛車只有兩節車廂，定位在「ななつ星 in 九州」之下、一般 D&S 列車之上—JR 九州最接近高級餐廳的移動空間。
Route & Timetable 路線與時刻
ARU 列車行駛於博多和由布院之間，經由 JR 久大本線，和由布院之森走同一條路線。運行期間每日 1 往復，分博多發和由布院發各一班。
車程約 3 小時。途中停車時可以下車散步、拍照。博多發班次抵達由布院的時間是 14:08，剛好可以銜接溫泉旅館的 check-in。
ARU 列車並非每日運行，以週五、六、日、一為主。出發前請確認官網的運行日曆。
Cabin 車廂介紹
兩節車廂的風格完全不同。1 號車明亮開放，2 號車沉穩私密。
1 號車（テーブル席）
以楓木打造，色調溫暖明亮。天花板採用格天井設計，和「ななつ星」使用的是同一種工藝。座席分為兩種：
- 2 人桌（1～5 番）：共 5 桌，面對面配置
- 4 人桌（11～13 番）：共 3 桌，適合 3～4 人同行
1 番和 11 番的窗戶比其他座位稍小。
2 號車（個室）
以胡桃木組子裝飾牆面，組子技術和「ななつ星」相同，出自福岡大川的傳統木工。整節車廂都是獨立個室：
- 1 人個室（21 番）：1 間，適合獨旅
- 2 人個室（23～28 番）：6 間，含 1 間輪椅對應
- 所有個室都不會與其他旅客相席
21 番和 27 番的窗戶比其他個室稍小。
Cuisine 料理
ARU 列車的料理由成澤由浩監修。成澤是東京南青山「NARISAWA」的 Owner Chef，World's 50 Best Restaurants 自 2009 年起連續入選超過十年，2019 年擔任 G20 大阪高峰會首腦晚餐會的料理。
車上提供的是 5 品コース料理，菜單每季更換，食材以九州各地嚴選的當季素材為中心。器皿全部是九州職人為 ARU 列車特別訂製的原創品。午前便和午後便、大人和兒童的菜單內容相同。
料理結構
- 前菜
- 魚料理
- 肉料理
- 主甜點
- 迷你甜點（3 品）
飲料
全部九州產，フリードリンク（無限暢飲），含酒精飲料：
- 葡萄酒（宮崎都農、熊本）、日本酒（福岡）、梅酒（大分）、燒酎（鹿兒島、宮崎）
- 無酒精：完熟橘子汁（佐賀）、綠茶、紅茶、咖啡、碳酸水
注意事項
- 過敏對應：不提供。全部旅客統一料理，同一調理場製作，無法個別調整
- 車內禁止攜帶食物和飲料。未開封的土產品除外
- 官方建議搭乘前的早餐或午餐吃少一點，因為料理份量從前菜到甜點相當充實
Fare 費用
ARU 列車不是一張車票，而是一個旅行商品。費用包含單程列車乘車、5 品コース料理、和フリードリンク（含酒精）。不能只買座位不搭餐點。
2026 年 4 月起的費用（每人）
- 4 人桌不可 1～2 人使用
- 不會與其他旅客相席
- JR 九州鐵路周遊券不可使用
搭乘限制
- 10 歲以上才能搭乘，10 歲未滿完全不可，含不佔座的嬰幼兒也不行
- 兒童費用適用於 10 歲以上的小學生
- 全車禁煙
Booking 預約
ARU 列車是旅行商品，不在綠色窗口發售，也不能透過一般的 JR 訂票系統預約。
方式一：JR 九州專屬預約網站
JR 九州企畫・實施的場次，透過 ARU 列車專屬網站預約。介面為日文。可以選擇車廂、座席、日期，網路預約的截止時間是出發日 5 天前。1 人即可預約，無最低人數限制。
方式二：KLOOK
JR 九州英文官網直接連結到 KLOOK 的預約頁面，是目前確認的海外旅客預約管道之一。有英文介面，可預約 1 人或 2 人以上。
方式三：日本旅行社的套裝行程
JTB、Club Tourism、日本旅行、阪急交通社、西鐵旅遊等日本旅行社也有銷售包含 ARU 列車的套裝行程，通常是 2～3 日的九州旅遊商品，可能包含住宿和其他列車。但這些商品大多以日本國內市場為主。
台灣旅客常遇到的問題
ARU 列車的預約對台灣旅客來說不太友善。JR 九州的專屬預約網站是日文介面，日本旅行社的套裝行程主要面向日本國內旅客。